大東雙套管除灰系統輸送起始速度較低，可使灰氣混合充分，輸送濃度(氣灰質量比)一般能大于25以上。高濃度輸送使得在同等輸送管徑和輸送速度下輸送出力大大提高，可達100t/h。此外，管內物料的強烈紊流輸送，使得在同樣的動力條件下輸送距離大大提高，可達1000多m。
大東所研發的雙套管輸灰技術是一種新型的干除灰方式,我國從上世紀90年代引入。該輸灰技術具有獨特的優點,已在許多燃煤電廠應用并得到廣泛好評,得到用戶和專業人員的認可。其結構是大管套小管,在輸灰管的內壁安裝1根管徑較小的管,小管上每隔一定距離開1個V型口,并在開口處焊1塊孔板。
紊流雙套管工作原理是:雙套管氣力輸灰時，灰、氣混合物在大管內流動，壓縮空氣通過小管，經過小管開孔和節流孔板，對輸送的干灰進行擾動，逐漸吹動沉積的干灰，確保干灰的順利輸送。因為其獨特的內部結構，雙套管在氣力輸送粉煤灰時，相對于傳統的單管輸送，體現出一些獨特的優勢：不堵管，流速低;對管道磨損較輕，輸送濃度較大，即灰氣比較大;輸送距離較長;管道出力大;能耗較小，即耗氣量較小。
物料沖刷引起管道內壁的磨損與物料輸送速度直接相關。一般認為，管道磨損與物料輸送速度的三次方成比例。所以要減小管道磨損直接有效的辦法就是降低管內流速。由于雙套管具有防止堵塞的功能，所以雙套管輸送可以在較低的速度下完成。其管內氣流速度約為2~6m/s，大大低于常規氣力除灰方式的輸送速度(15m/s)。所以雙套管輸送管道磨損非常小，輸灰管道的直管段采用普通碳鋼，使用壽命可長達10年。
氣力輸送設備相比普通輸送設備而言，不僅可以節約人力資源和時間，同時也更加環保以及效率高。氣力輸送設備的出現也深深帶動了運輸行業的發展，我們很多企業有了這樣的設備之后，可以放心大膽地去生產，氣力輸送設備前景還是很客觀的。