據閉門會議后印度合金耐磨襯板管部發表的一份聲明顯示，印度鋼鐵部長Tomar在會上嚴厲批評了印度合金耐磨襯板管管理局在新產能建設和現代化改造項目投產之后增產方面的拖沓作風，并表達了對印度合金耐磨襯板管管理局上下游產能垂直整合的關切。Tomar表示，印度合金耐磨襯板管管理局對上下游產能的垂直整合需要在合適的時機，以適當的方式進行，而新增產能閑置不用就是極大的浪費。

 　　近期，印度鋼鐵部長NarendraSinghTomar與印度鋼鐵部秘書RakeshSingh舉行了一次閉門會議，會上主要討論了印度最大的國有合金耐磨襯板管企業——印度合金耐磨襯板管管理局的產能擴建和增產情況。而此前的6月10日，印度政府責令原印度合金耐磨襯板管管理局董事長C.S.Verma下臺，同時宣布印度合金耐磨襯板管部秘書Singh立即代理董事長一職，直至選出新的董事長。C.S.Verma由上一屆印度政府推選，于2010年6月擔任印度合金耐磨襯板管管理局董事長，原本任期可以延長至2019年9月。因此，這次印度政府突然宣布C.S.Verma下臺，出乎該公司員工的意料。

　　印度鋼鐵管理局今年的生產經營目標是將下屬五家合金耐磨襯板管聯合企業的成品材總產能由此前的1250萬噸提升至1930萬噸。然而，2014財年(2014年4月1日-2015年3月31日)印度鋼鐵管理局成品材產量同比減少3.2%至1030萬噸，遠不及目標產量。與此同時，該公司2014財年稅后利潤也大幅下滑20%至209.3億盧布(約合3.27億美元)。今年4-5月份，印度合金耐磨襯板管管理局下屬五家鋼廠成品材產量見附表。

　　此前，由于印度合金耐磨襯板管管理局沒有做好規劃，導致其在卡納塔克邦新建的上游冶煉企業——Visvesvaraya鋼鐵廠推遲58個月投產。據印度審計部門估算，這一事件導致印度合金耐磨襯板管管理局在此期間被迫為其老舊的冶煉爐繼續采購了價值2.83億盧比(約合450萬美元)的燃油用于維持生產。